Mâts (partie 4) les têtes et les pieds

Après avoir obtenu un fût de 8 m de long, les mâts ne sont pas terminé pour autant. 

Il reste à finir les  têtes et les pieds de mât. Les mâts doivent pouvoir s’incliner dans le sens de la marche et aussi dans une moindre mesure transversalement un peu comme les planches à voile. Les têtes de mats ne sont pas conventionnelles non plus et est spécifique au gréement pince de crabe.

Mâts (partie 3) façonnage

Dernières pièce importante par la taille et son poids aussi à devoir être réalisée.

Il y a quelques temps, je vous ai parlé du collage des plis et il manquait une dernière planche un peu particulière à coller.  

Charnière textile

Dans la tradition marine, beaucoup de quincaillerie est en bronze, inox ou laiton. Existe t’il autre chose qui soit aussi solide et efficace que des charnières en métal?

J’ai extrapolé le principe utilisé dans ma première construction pour maintenir les gouvernails. Les gouvernails étaient maintenus par une garcette passée en  huit entre l’étambot et les gouvernail.  L’usage a révélé un procédé fiable inusable et solide, alors pourquoi pas en guise de charnières ?

C’est  ce que j’ai réalisé pour les quatre portes intérieures avec succès.

Encadrement des portes

Avant la peinture finale, il est temps de réaliser les encadrements des portes donnant dans les deux salles d'eau (une par coques) l'ensemble servira de raidisseur pour la cloison qui est un simple contreplaqué de 9 mm.

Chaque cadre est composé de  18 pièces droites ou courbes, avec profilage pour créer une feuillure pour les futures portes. l'ensemble des pièces courbes pré -assemblées puis collés en place avec le reste. la finition avec la cloison par un joint congé, le tout ponçé et prêt à être peint. 

Une fois posé, la peinture 

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Comment déligner sans scie à ruban ?

Dans tout travaux utilisant le bois, Il arrive de devoir fabriquer des pièces en petite série et choisir un morceau suffisament épais pour découper deux pièces dans l’épaisseur. L’opération de délignage consiste à recouper bien au centre dans l’épaisseur pour récupérer deux pièces identiques.

L’outil souvent utilisé est une scie à ruban, cet outil n’est peut être pas à disposition sur le chantier ou dangereux à l’usage en rapport de la taille des pièces à déligner, enfin il est assez difficile d’être précis avec ce type de matériel.

La solution proposée ici est simple, précise et sans dangers, ne coute rien et ne consomme pas d’électricité. Cette méthode sera plus longue que la découpe à la scie à ruban, mais compensé par moins de temps en finitions. En effet,  en termes de précision et finitions, le résultat est vraiment à la hauteur.

Les matériaux de l’outil.

Cinq planches récupérées sur une palette plus quelques languettes ou chutes de bois minces de 1 à quelques mm d’épaisseur selon les besoins, quelques vis à bois et deux presses suffisent à constituer l’outil miracle.

Les poutres volantes (partie 2)

(rappel)

Tout à fait à l’avant /arrière seux poutres supplémentaires sont ajoutées, ceci afin de maintenir un filet et servir de fixation au point d’amure. Ces poutres (volantes)s’encastrent dans les eux pièces servant de chaumard.  Voir l'article traitant des support de poutre volante

Une fois l’ensemble mis en forme à la courbure  définitive (partie 1), il reste à arrondir la poutre. 

La mise en forme.

La mise en forme définitive consiste à arrondir l’ensemble.

Les poutres volantes (partie 1)

Tout à fait à l’avant /arrière seux poutres supplémentaires sont ajoutées, ceci afin de maintenir un filet et servir de fixation au point d’amure. Ces poutres (volantes)s’encastrent dans les deux pièces servant de chaumards.

  

Depuis quelques mois j’avais raboté, scarfé et coupé à longueur les planches nécessaires à ces poutres. Mis sous contraintes, le bois s'est finalement légèrement cintré.

Le pont (suite 2)

Après le pont entre les poutres centrales ,La partie  comprise entre les poutres centrales et extérieures  est à terminer. Il y a quatre coffres (deux de chaque cotés ) 

  et c’est aussi à cet endroit que viendront s’implanter les deux mats...

Le pont (suite 1)

Après découpe et présentation à l’emplacement définitif les planches sont …

Le pont (enfin !)

Montage tout provisoire, mais je ne résiste pas à ..

Poutres secondaires

Dans le sens longitudinal, quatre poutre servent de support au pont entre les deux coques.  Ces poutres dites secondaires ne participent pas à la rigidité de l’ensemble, seulement de structure de base au pont fait de planches massives ligaturées . Ces poutres sont maintenues surbaissées par des coffres par rapport aux poutres principales.

La composition.

Les poutres font 12 cm de haut par 6 de large environ. Des barrots de pont viennent s’encastrer dans

Les mâts (partie 1)

Les deux mâts d’un peu plus de huit mètres, seront fait en bois lamellé collé plein.

Donc une série de planches est délignées, rabotées avant d’être scarfés et collées afin d’obtenir au final une série de planches de la longueur des mâts. Cette opération de scarf collage et coupe à longueur permettra

Fabriquer ses caillebotis

Fabriquer des caillebotis… quelle idée !

Il existe plusieurs solutions, tel que

Je ne vous oublie pas

Cela fait quelques mois que je n'ai rien écrit sur le blog, mais comme l'indique le titre, je ne vous oublie pas. Prochainement, je vous parlerais de voile pince de crabe, du changement d'amures avec ces fameuses pinces de crabe. Mais aussi de projets futurs qui dépassent le cadre de ma construction. Vraiment du beau monde, de nouveaux horizons en perspective. je ne vous en dis pas plus pour l'instant mais restez aux aguets, C'est pour bientôt...

Une première idée d'assemblage de la plateforme. 

 

Poutres (4 : Stratification & enduis)

Après avoir donné la forme aux poutres, l’étape suivante consiste à stratifier l’ensemble afin de le rendre plus solide aux impacts.

Idéalement, la stratification et l’enduis se font dans la foulée, mais quelquefois la température ne l’a pas permis.

Poutres (3 : mise en forme)

Quatre poutres en bois composées chacune de 17 pièces sont maintenant prêts à recevoir leur forme définitives. 

À chaque extrémité, le noyau s’arrête un peu avant la fin de la poutre pour laisser un passage. Ce passage est fermé par une pièce de bois, mais plutôt qu’une longue explication, je vous laisse regarder

Poutres (2 : assemblage)

Toutes les pièces sont prêtes, maintenant il faut transformer tout cela en une poutre. Nous avons donc un noyau en contreplaqué, et deux plis de part et d’autre à coller sur le champ du noyau.
 

L’assemblage et l’équerrage du premier pli

Poutres (1 : préparation)

Après avoir sorti la coque du hangar, j’ai libéré la place pour réaliser les poutres  de liaison des deux coques. Ces poutres sont constituées d’une âme de trois épaisseurs de  contreplaqué sur lequel vient se coller deux plis en pin caroline ou pin jaune, le tout enrobé d’une stratification époxy pour étanchéifier définitivement l’ensemble éviter les déformations.

Deux  ans auparavant, j’avais assemblé au préalable les contreplaqués prédécoupés pour constituer la partie centrale des poutres. Il me reste donc à réaliser les plis extérieurs et à assembler le tout. 

Donc

Maman les p’tits bateaux …

Maman les p'tits bateaux

Qui vont sur l'eau

Ont-ils des jambes?

Mais oui, mon gros bêta

S'ils n'en avaient pas

Ils ne march'raient pas.

Cette comptine de George du Maurier j’ai cherché à vérifier si elle était réelle.

J’ai donc tout mis en œuvre pour vérifier si Kaahua avait des jambes.

Liston extérieur et trucs en vrac

Avec les derniers coups de pinceaux sur le liston la coque à l’intérieur est terminée. La sortie de la coque prévue début du mois de Mai. Pour faire place quelques semaines à l’autre coque qui n’a toujours pas le liston de posé.

Les emménagements intérieurs avancent aussi, voici un exemple des multiples pièces composant l’intérieur, les meubles placards et autre… Pas de quoi se tourner les pouces entre ponçage dégraissage résine reponçage enduis, re reponçage, peinture.